玉兔二号发中秋祝福(如何评价玉兔号)
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2023-11-29
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1. 玉兔二号发中秋祝福,如何评价玉兔号?
玉兔号是中国首辆月球车,于2013年11月26日上午9时许,国防科技工业局举行新闻发布会,宣布"嫦娥三号"月球车名称为"玉兔号"。
2013年12月2日1时30分,中国在西昌卫星“长征五号”运载火箭,“玉兔号”月球车,由“胖五”的哥哥将带着着陆器和"玉兔号"月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。
(玉兔号)
2013年12月15日4时35分,嫦娥三号着陆器与巡视器分离,"玉兔号"巡视器顺利驶抵月球表面。12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照,并传回照片。
2013年12月25日,因太阳光无法提供能量,同时要抵御月夜零下180多摄氏度的低温,着陆器和月球车将先后在今天上午和26日凌晨进入月夜休眠,时间将持续约半个月。
2014年1月25日凌晨,由于受复杂月面环境的影响,月球车的机构控制出现异常。
啊,我坏掉了。”2014年1月25日,月球车“玉兔”发出了一条微博,牵动了许多人的心。自2013年12月14日降落在月球上后,受复杂月面环境的影响,“玉兔号”月球车机构控制出现了异常。随后,它进入了第二个月夜休眠。
但在休眠前,2014年2月10日,第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜,玉兔号月球车已全面苏醒,状态趋于好转,但是出现问题的"机构"仍然有待进一步恢复。
2014年2月23日凌晨,嫦娥三号着陆器再次进入月夜休眠。此前,"玉兔"号月球车于2014年2月22日午后进入"梦乡"。
“带伤”的“玉兔”在多次休眠、唤醒后,最终在2016年7月31日停止了工作。2016年8月1日,我国官方确认超长服役两年多的“玉兔号”月球车停止工作。设计寿命为3个月的“玉兔号”超额完成了任务,圆了中国人着陆月球的梦。
图为玉兔号官方微博给大家最后的道别。
2. 经历了5个月昼和月夜取得了哪些成就?
据悉,此次玉兔二号在自主唤醒之后,将会在月球表面采集土壤,获取更多关于冯卡门撞击坑的物质成分的相关信息。而此次玉兔二号成功登月,意味着在月球和地球之间的通信链路技术上获得了突破性进展。为今后我们载人登月计划奠定了基础。尤其是鹊桥中继卫星的出现,令外国航天业界对我们的技术刮目相看
玉兔二号此次成功登陆月球背面,是我们航天事业上的一个极为重要的里程碑,这标志着我们开始真正踏上了走向深空探索的道路,跻身于全球极少数国家才具备深空探索能力的先进行列。玉兔二号除了负责采集土壤标本以及和地球指挥中心保持联络之外,它出现在月球背面,同样也填补了我们射电天文领域,在低频观测段的空白,而人类研究恒星起源以及星云演化提供了无比宝贵的资料。可以说玉兔二号的出现,代表着我们在一系列重大科研项目上取得了关键性突破。
3. 玉兔一号与玉兔二号的区别?
中国将第二辆月球车送上了月球背面南极-艾特肯盆地,并将它命名为“玉兔二号”。它将领略月球背面未知世界的风景,仔细聆听岩石中记录的信息,探寻月球童年的往事。
“玉兔二号”3日晚已在月球背面“踩下第一串脚印”,在无风又无雨的月球上未来千万年都清晰可见。“玉兔二号”虽然看起来与月球正面虹湾的“玉兔”非常相似,但是航天专家对它进行了改进。
更轻盈
中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器副总设计师贾阳说,新版月球车重量比原来轻了一点,嫦娥三号的月球车重137公斤,新的月球车135公斤,是史上最轻的月球车。
他说,变轻的主要原因是原先带有粒子激发X射线谱仪的机械臂去掉了,更换了瑞典科学家研制的中性原子探测仪,用来探测月球表面的粒子辐射环境。
据介绍,新版月球车继承了嫦娥三号“玉兔”的全景相机、测月雷达和红外成像光谱仪。
全景相机如同“玉兔二号”的两只眼睛,可拍摄月表高分辨率的彩色图像。“玉兔二号”行走时身后拖着两条长长的尾巴就是测月雷达,可以探测巡视路线上月壤厚度和结构。而红外成像光谱仪可对月表物质成分和可利用资源开展调查。
和嫦娥三号的“玉兔”一样,“玉兔二号”的设计寿命为3个月,可驶过20厘米高的石头,最快每小时走200米。
更自主
中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器项目总监张熇说,为度过寒冷的月夜,嫦娥三号的月球车在月夜来临前是通过地面设置进入休眠状态,月昼的唤醒是自主的,但唤醒后还需要地面进行相关的系统设置才能进入安全的工作状态。
她说,之所以这样,是因为嫦娥三号在月球正面,地面上可以提供很好的测控支持。
这一次不同。嫦娥四号在月球背面,虽有中继星,但通信还是不如嫦娥三号方便,因而“玉兔二号”可根据光照条件,自主地进入休眠状态,唤醒后也可以自主设置进入稳定的工作状态。
更健壮
5年前,“玉兔”在虹湾上行走了114米后突然不能动了,出现了机构控制异常。
中国航天科技集团八院嫦娥四号探测器副总设计师张玉花说:“如何将‘玉兔’的问题彻底解决,是我们研制新月球车面临的挑战与难点。”
中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器总设计师孙泽洲说:“我们想办法,在新月球车上改进了各种走线的布局,采取防护措施避免短路的发生。另外在系统上做好故障隔离设计。当一个局部出现问题时,不让问题进一步扩展。”
中国航天科技集团五院嫦娥四号巡视器总体主任设计师申振荣说:“新版的‘玉兔二号’身体更健壮,应付困难的能力更强。如果将它比喻成一个孩子,虽然外表没有太大变化,但它更成熟了,内功更强了。”
4. 玉兔二号是如何与地球进行信号联系的?
通过中继卫星“鹊桥”与地球进行信号联系。
5. 有人认为月球背面照不到阳光?
月球的背面是可以照到太阳的,这个就像地球的东西半球一样,自转会改变太阳照射到的区域而已,月球也一样。月球的背面只是相对于地球而言的,对于太阳和月球来说,月球是不存在背面的。最明显的是发生日全食时,月球的背面几乎被太阳照射到了。
月球被地球的引力潮汐锁定,导致只有一面一直面对着地球。哪怕不发生日全食,只要日月距离比日地距离要小,月球的背面就有很多被太阳光照射到了。不用为玉兔二号担心,她还是可以得到太阳能的。
另外,玉兔二号降落的位置也是挑选过的,避开一些高大山峰对太阳光的遮挡,保证足够的日照时间。通过“鹊桥”中继卫星,源源不断的信息逐渐发回地球,一个迷人的新世界将逐渐展现在世人面前。
6. 嫦娥四号和玉兔二号登上月球背面的作用是什么?
感谢邀请,很荣幸回答这个问题。
首先,要理解为什么要强调在月球背面着陆。
月球绕地公转的同时也自转,这样月球就变成永远是同一面面对地球,而另一面背对地球,也就是我们说的月球背面。对未知事物的好奇心,促使人们不断采用各种探测器去探索月球背面。
其次,宇航员在月球着陆也未曾到过月球背面,因为有月球阻挡,无法实现与宇航员的通讯问题。
最后,通过绕月的卫星拍摄的图片,我们知道,月球背面和正面的形貌完全不同,组成物质也不同,因此探测月球背面对了解月球,地球,甚至宇宙形成都有重要意义!
我们的嫦娥四号和玉兔二号是首次实现人类探测器的月球软着陆,说明我国在航天器和探测器的研制处于国际领先水平!
在这里,也要向中国航天人致敬!
7. 玉兔二号那两条轮痕迹能存在多少年?
如果美国人真的登上过月球,那么他们留下的脚印今天一定还在。
(宇航员在月球留下的脚印)
咱们之前玉兔号月球车、以及现在的玉兔二号月球车在月球表面留下的车辙印也可以保留许多许多年。
(玉兔号月球车留下的车辙印)
但不会是永远。
说起月球,许多人的第一印象就是它上面有无数大大小小地坑,大的我们管它叫环形山,小的叫陨石坑。其实除了极少数是月球远古火山喷发造成的遗迹外,其它绝大部分都是大大小小的小行星或陨石碰撞造成的。
(月球背面合成照片)
月球在形成之初,它的表面曾经有过稠密大气层,可惜的是因为月球的质量太小,它没办法对气体分子有足够的吸引力,所以慢慢地它的大气层就都被太阳风吹散到太空中去了。现在贴近月球表面每立方厘米只有大约100个左右气体分子(我们地球表面是1000亿个/厘米³),这种极其稀薄的气体无法阻挡太空陨石对月球的袭击。同时因为月球表面的气体过于稀薄,无法形成气流,所以也就也没办法搬动月球表面的尘埃颗粒。今天的月球上陨石坑会越来越多,它们不会被风吹走填平。
同样的,如果人类在月球上留下什么印记,比如踩几个脚印,这些脚印就会像陨石坑那样存在很长很长的时间。
直到一颗新的陨石将它毁掉。
(月球遭到撞击模拟图)
鉴于月球上恶劣的自然环境,无论是人类还是人类发射上去的科学探测设备,都没办法在月球呆得很久,其活动范围也受到很大的限制。包括玉兔二号,尽管这只兔子不用吃喝,但受到与嫦娥四号的通讯距离限制,它也不能撒丫子想跑多远就跑多远,基本上它的活动范围也就在嫦娥四号附近几百米的距离。
这么小的一个范围,如果未来掉下来一颗几米直径的小行星或是几颗陨石,那么玉兔留下的车辙印迹将会被飞溅的月壤和石块覆盖,从此消失不见了。
(月球表面照片)
今天的月球遭受陨石撞击的概率还是非常高的,每年在月球上大约都要新增加180个左右10米以上直径的陨石坑,据美国航空航天局(NASA)对月球长期观测计算的结果,月球每隔8.1万年就要彻底“变脸”一次,之前的那些大大小小的坑会被新的坑所覆盖。
因此我们说,无论是美国太空人留下的脚印还是咱们玉兔留下的车辙印,它们都会在月球上存在很长很长的时间,也许有几千年几万年,那要看运气了。
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1. 玉兔二号发中秋祝福,如何评价玉兔号?
玉兔号是中国首辆月球车,于2013年11月26日上午9时许,国防科技工业局举行新闻发布会,宣布"嫦娥三号"月球车名称为"玉兔号"。
2013年12月2日1时30分,中国在西昌卫星“长征五号”运载火箭,“玉兔号”月球车,由“胖五”的哥哥将带着着陆器和"玉兔号"月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。
(玉兔号)
2013年12月15日4时35分,嫦娥三号着陆器与巡视器分离,"玉兔号"巡视器顺利驶抵月球表面。12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照,并传回照片。
2013年12月25日,因太阳光无法提供能量,同时要抵御月夜零下180多摄氏度的低温,着陆器和月球车将先后在今天上午和26日凌晨进入月夜休眠,时间将持续约半个月。
2014年1月25日凌晨,由于受复杂月面环境的影响,月球车的机构控制出现异常。
啊,我坏掉了。”2014年1月25日,月球车“玉兔”发出了一条微博,牵动了许多人的心。自2013年12月14日降落在月球上后,受复杂月面环境的影响,“玉兔号”月球车机构控制出现了异常。随后,它进入了第二个月夜休眠。
但在休眠前,2014年2月10日,第一次玉兔号唤醒失败。2014年2月12日夜,玉兔号月球车已全面苏醒,状态趋于好转,但是出现问题的"机构"仍然有待进一步恢复。
2014年2月23日凌晨,嫦娥三号着陆器再次进入月夜休眠。此前,"玉兔"号月球车于2014年2月22日午后进入"梦乡"。
“带伤”的“玉兔”在多次休眠、唤醒后,最终在2016年7月31日停止了工作。2016年8月1日,我国官方确认超长服役两年多的“玉兔号”月球车停止工作。设计寿命为3个月的“玉兔号”超额完成了任务,圆了中国人着陆月球的梦。
图为玉兔号官方微博给大家最后的道别。
2. 经历了5个月昼和月夜取得了哪些成就?
据悉,此次玉兔二号在自主唤醒之后,将会在月球表面采集土壤,获取更多关于冯卡门撞击坑的物质成分的相关信息。而此次玉兔二号成功登月,意味着在月球和地球之间的通信链路技术上获得了突破性进展。为今后我们载人登月计划奠定了基础。尤其是鹊桥中继卫星的出现,令外国航天业界对我们的技术刮目相看
玉兔二号此次成功登陆月球背面,是我们航天事业上的一个极为重要的里程碑,这标志着我们开始真正踏上了走向深空探索的道路,跻身于全球极少数国家才具备深空探索能力的先进行列。玉兔二号除了负责采集土壤标本以及和地球指挥中心保持联络之外,它出现在月球背面,同样也填补了我们射电天文领域,在低频观测段的空白,而人类研究恒星起源以及星云演化提供了无比宝贵的资料。可以说玉兔二号的出现,代表着我们在一系列重大科研项目上取得了关键性突破。
3. 玉兔一号与玉兔二号的区别?
中国将第二辆月球车送上了月球背面南极-艾特肯盆地,并将它命名为“玉兔二号”。它将领略月球背面未知世界的风景,仔细聆听岩石中记录的信息,探寻月球童年的往事。
“玉兔二号”3日晚已在月球背面“踩下第一串脚印”,在无风又无雨的月球上未来千万年都清晰可见。“玉兔二号”虽然看起来与月球正面虹湾的“玉兔”非常相似,但是航天专家对它进行了改进。
更轻盈
中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器副总设计师贾阳说,新版月球车重量比原来轻了一点,嫦娥三号的月球车重137公斤,新的月球车135公斤,是史上最轻的月球车。
他说,变轻的主要原因是原先带有粒子激发X射线谱仪的机械臂去掉了,更换了瑞典科学家研制的中性原子探测仪,用来探测月球表面的粒子辐射环境。
据介绍,新版月球车继承了嫦娥三号“玉兔”的全景相机、测月雷达和红外成像光谱仪。
全景相机如同“玉兔二号”的两只眼睛,可拍摄月表高分辨率的彩色图像。“玉兔二号”行走时身后拖着两条长长的尾巴就是测月雷达,可以探测巡视路线上月壤厚度和结构。而红外成像光谱仪可对月表物质成分和可利用资源开展调查。
和嫦娥三号的“玉兔”一样,“玉兔二号”的设计寿命为3个月,可驶过20厘米高的石头,最快每小时走200米。
更自主
中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器项目总监张熇说,为度过寒冷的月夜,嫦娥三号的月球车在月夜来临前是通过地面设置进入休眠状态,月昼的唤醒是自主的,但唤醒后还需要地面进行相关的系统设置才能进入安全的工作状态。
她说,之所以这样,是因为嫦娥三号在月球正面,地面上可以提供很好的测控支持。
这一次不同。嫦娥四号在月球背面,虽有中继星,但通信还是不如嫦娥三号方便,因而“玉兔二号”可根据光照条件,自主地进入休眠状态,唤醒后也可以自主设置进入稳定的工作状态。
更健壮
5年前,“玉兔”在虹湾上行走了114米后突然不能动了,出现了机构控制异常。
中国航天科技集团八院嫦娥四号探测器副总设计师张玉花说:“如何将‘玉兔’的问题彻底解决,是我们研制新月球车面临的挑战与难点。”
中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器总设计师孙泽洲说:“我们想办法,在新月球车上改进了各种走线的布局,采取防护措施避免短路的发生。另外在系统上做好故障隔离设计。当一个局部出现问题时,不让问题进一步扩展。”
中国航天科技集团五院嫦娥四号巡视器总体主任设计师申振荣说:“新版的‘玉兔二号’身体更健壮,应付困难的能力更强。如果将它比喻成一个孩子,虽然外表没有太大变化,但它更成熟了,内功更强了。”
4. 玉兔二号是如何与地球进行信号联系的?
通过中继卫星“鹊桥”与地球进行信号联系。
5. 有人认为月球背面照不到阳光?
月球的背面是可以照到太阳的,这个就像地球的东西半球一样,自转会改变太阳照射到的区域而已,月球也一样。月球的背面只是相对于地球而言的,对于太阳和月球来说,月球是不存在背面的。最明显的是发生日全食时,月球的背面几乎被太阳照射到了。
月球被地球的引力潮汐锁定,导致只有一面一直面对着地球。哪怕不发生日全食,只要日月距离比日地距离要小,月球的背面就有很多被太阳光照射到了。不用为玉兔二号担心,她还是可以得到太阳能的。
另外,玉兔二号降落的位置也是挑选过的,避开一些高大山峰对太阳光的遮挡,保证足够的日照时间。通过“鹊桥”中继卫星,源源不断的信息逐渐发回地球,一个迷人的新世界将逐渐展现在世人面前。
6. 嫦娥四号和玉兔二号登上月球背面的作用是什么?
感谢邀请,很荣幸回答这个问题。
首先,要理解为什么要强调在月球背面着陆。
月球绕地公转的同时也自转,这样月球就变成永远是同一面面对地球,而另一面背对地球,也就是我们说的月球背面。对未知事物的好奇心,促使人们不断采用各种探测器去探索月球背面。
其次,宇航员在月球着陆也未曾到过月球背面,因为有月球阻挡,无法实现与宇航员的通讯问题。
最后,通过绕月的卫星拍摄的图片,我们知道,月球背面和正面的形貌完全不同,组成物质也不同,因此探测月球背面对了解月球,地球,甚至宇宙形成都有重要意义!
我们的嫦娥四号和玉兔二号是首次实现人类探测器的月球软着陆,说明我国在航天器和探测器的研制处于国际领先水平!
在这里,也要向中国航天人致敬!
7. 玉兔二号那两条轮痕迹能存在多少年?
如果美国人真的登上过月球,那么他们留下的脚印今天一定还在。
(宇航员在月球留下的脚印)
咱们之前玉兔号月球车、以及现在的玉兔二号月球车在月球表面留下的车辙印也可以保留许多许多年。
(玉兔号月球车留下的车辙印)
但不会是永远。
说起月球,许多人的第一印象就是它上面有无数大大小小地坑,大的我们管它叫环形山,小的叫陨石坑。其实除了极少数是月球远古火山喷发造成的遗迹外,其它绝大部分都是大大小小的小行星或陨石碰撞造成的。
(月球背面合成照片)
月球在形成之初,它的表面曾经有过稠密大气层,可惜的是因为月球的质量太小,它没办法对气体分子有足够的吸引力,所以慢慢地它的大气层就都被太阳风吹散到太空中去了。现在贴近月球表面每立方厘米只有大约100个左右气体分子(我们地球表面是1000亿个/厘米³),这种极其稀薄的气体无法阻挡太空陨石对月球的袭击。同时因为月球表面的气体过于稀薄,无法形成气流,所以也就也没办法搬动月球表面的尘埃颗粒。今天的月球上陨石坑会越来越多,它们不会被风吹走填平。
同样的,如果人类在月球上留下什么印记,比如踩几个脚印,这些脚印就会像陨石坑那样存在很长很长的时间。
直到一颗新的陨石将它毁掉。
(月球遭到撞击模拟图)
鉴于月球上恶劣的自然环境,无论是人类还是人类发射上去的科学探测设备,都没办法在月球呆得很久,其活动范围也受到很大的限制。包括玉兔二号,尽管这只兔子不用吃喝,但受到与嫦娥四号的通讯距离限制,它也不能撒丫子想跑多远就跑多远,基本上它的活动范围也就在嫦娥四号附近几百米的距离。
这么小的一个范围,如果未来掉下来一颗几米直径的小行星或是几颗陨石,那么玉兔留下的车辙印迹将会被飞溅的月壤和石块覆盖,从此消失不见了。
(月球表面照片)
今天的月球遭受陨石撞击的概率还是非常高的,每年在月球上大约都要新增加180个左右10米以上直径的陨石坑,据美国航空航天局(NASA)对月球长期观测计算的结果,月球每隔8.1万年就要彻底“变脸”一次,之前的那些大大小小的坑会被新的坑所覆盖。
因此我们说,无论是美国太空人留下的脚印还是咱们玉兔留下的车辙印,它们都会在月球上存在很长很长的时间,也许有几千年几万年,那要看运气了。
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